Понеделник, 18 Юни 2018
Сряда, 07 Март 2018 16:15

Кабинетът гласува исканията на протестиращите за магистрала до Видин

Министерският съвет прие решения за започване на процедурите по изграждане на магистрала до Видин и тунел под Петрохан. Двете предложения бяха внесени извънредно за разглеждане на заседание на МС, след като преди седмица министър-председателят пое политическа отговорност и даде дума на протестиращите видинчани, че исканията им за стартиране на строителството на двата изключително важни за Северозападна България инфраструктурни обекти ще бъдат обвързани с правителствени решения.

Решенията са обвързани с конкретни срокове, етапи и финансиране. Изграждането на пътя до Видин ще струва 1 млрд. и 600 милиона лева. За строителството на тунел под Петрохан държавата ще подготви всички необходими процедури за отдаването обекта на концесия. „Ще бъдем тук, докато не получим ясни и сигурни гаранции за започване строителството на магистрала до Видин и тунел под Петрохан“. Това бе гражданският вик на видинчани, които на 27 януари тази година за първи път се вдигнаха като един и стъпка по стъпка, ден след ден, събота след събота бранеха правата си с блокади на главен път Е-79. И устояха, написвайки първата страница от новата история на града от големия завой на Дунав. История за гражданската мощ.

Свързани статии (по етикет)

  • Сряда, 07 Март 2018 16:15
    Не случайно у нас на магнолиите им викат Джошуа Три

    "В чисто теологичен смисъл, обявяването на Борисов за Син Господен, и то в деня на Светия дух, би било цяло Чудо за България, и дваж по-голямо Чудо за Македония", пише Васил Петев.

    Все по интензивното митологизиране на "Свети Бойко Искариотски" върши чудесна работа на македонците, които съвсем скоро ще обявяват Скопие за столица на Светите земи, а Тръмп ще си пренесе офиса там. И ще бъде "право дело", предвид анексирането на Западните балкани от финансовите структури на Франкфурт и Париж, и дефицита на сериозни и респектиращи лидери в югозападната ни съседка.

    Именно затова ако успеем да убедим Заев, че Борисов е македонец с древни банкянски корени (и като бонус освен всичко друго е и син Господен - в този момент Валерия Велева си купува маша за да си изправи косата, като знак, че минава в състояние на сомати), ще спечелим всички - македонците Господ, а ние един проблем по-малко.

    Между другото, хич не е случаен факта, че от няколко години на магнолиите у нас им викат Джошуа три.

    Искам да кажа просто, че ако успеем да си изиграем националните карти като хората, бихме могли да си спечелим престижната роля на Палестина на Балканите. А това въобще не е кофти вариант в сравнение с онзи, в който Мария Магдалена ти строи магистралите, а Пилат Понтийски си има частно МВР насред площада в Йерусалим.

    Абе накратко, в чисто теологичен смисъл, обявяването на Борисов за Син Господен, и то в деня на Светия дух, би било цяло Чудо за България, и дваж по-голямо Чудо за Македония.

    Затова. Честит ви празник скъпи християни! Стискайте палци. Господ е българин! Грешка - македонец.

    П.С. Да го видим Путин дали ще се репчи, ако нашият човек спечели балотажа за трон в Небесното царство?!

    Васил Петев, фейсбук

  • Сряда, 07 Март 2018 16:15
    Катастрофата на АМ "Тракия" е станала заради законово безобразие

    По същество този инцидент е можело да бъде избегнат, ако бяха съобразени няколко много съществени факта. На първо място трябва да обърнем внимание на това, че в момента, съгласно действащото българско законодателство е допустимо по автомагистрала да се движи нископодов градски автобус.

    Този тип превозни средства позволява превозването на правостоящи пътници. В конкретния случай е допуснато автобус, който не разполага с достатъчно обезопасителни средства да се движи по автомагистрален път, където другите участници в движението имат право да развиват скорости до 140 км/ч. Това е очевиден пропуск в законодателството ни.

    От друга страна обаче е притеснително и това, че длъжностните лица в Столична община и всички останали, които са утвърждавали общинската транспортна схема на София, са разрешили движението на нископодов градски автобуси по магистрала. В конкретния участък има алтернативен път, който би осигурил повече безопасност и нормално предвиждане на автобусите.

    Най-вероятно поради икономически причини маршрута на автобуса е моделиран така, че част от трасето да преминава през АМ Тракия. Очевидно е, че никой не е поставил безопасността на пътниците пътуващи в градския транспорт на първо място, както и никой не е помислил за останалите участници в движението, които използват АМ Тракия. Още по-притеснително е и това, че Линия № 5 в сайта на Центъра за градска мобилност е означена като „Крайградска линия“ № 5 „Автостанция Гео Милев“- с. Лозен, а реално линията се изпълнява от нископодови градски автобус. Разликата между нископодови градски автобус и нископодови крайградски автобус е в това, че при градския може да се возят правостоящи пасажери, а при крайградските се возят само седнали пасажери.

    Следва да поставим някой въпроси като това, че катастрофиралия автобус, за да гарантира безопасност на правостоящите пътници не би следвало да вдига скорост по-висока от 30-40 км/ч., а с тази скорост превозното средство ще пречи на останалите участници в движението. Ако обаче допуснем, че шофьорът на ППС-то увеличи скоростта до 70-80 км/ч, то той ще застраши сериозно живота на пасажерите, но в другия случай при скорост 40-50 км/ч, то застрашени ще са останалите ползватели на магистралата.

    Този случай е очевиден пропуск в законодателството и очевидно всички длъжностни лица, които трябва да се грижат за безопасността на хората поне по линиите на градския транспорт са допуснали твърде много пропуски, с които са позволили да се стигне до днешния инцидент, в който по чудо няма загинали. Но до кога ще разчитаме на късмета и до кога ще заплащаме със собственото си здраве и живот за пропуските на държавата?

    Екип на Институт за пътна безопасност

  • Сряда, 07 Март 2018 16:15
    Война в Министерски съвет: Борисов се накара на Ананиев, здравният министър се опъна и му върна топката

    Здравният министър Кирил Ананиев не се остави на Бойко Борисов. Премиерът му се накара и се опита да го порицае публично в Министерски съвет. Министър-председателят е бесен за това, че здравните служители във Враца не са си получавали заплатите от февруари. Майсторът на бюджетите обаче спря началника си и му припомни, че има закони, които трябва да се спазват.

Оставете коментар