Петък, 16 Ноември 2018
Вторник, 10 Юли 2018 14:42

Експертизи бавели разследването около трагедията със сина на Московски

Експертизи бавели финала на разследването за смъртта на детето на транспортния министър Ивайло Московски. Това стана ясно от думите на директора на националното следствие Борис Сарафов. Инцидентът при който загина 4-годишният Кристиан след катастрофа с моторна шейна в Боровец стана в началото на февруари.

Оттогава насам разследването потъна в пълна мъгла. Никой не каза взета ли е проба за алкохол на Московски, откъде са взети супер мощните шейни, кой е виновен за трагедията. Пет месеца по-късно Сарафов заяви, че се чакат експертизите на екип от следователи, ръководени от заместник-директора на следствието Магдален Маринов.

Свързани статии (по етикет)

  • Вторник, 10 Юли 2018 14:42
    ЕК ще предяви иск пред Съда на ЕС срещу България заради неспазване на Директива за безопасност на ж.п. транспорта

    Отговорността за прилагането на Директивата носи бившият министър на транспорта Ивайло Московски.

    Европейската комисия взе решение да предяви иск пред Съда на ЕС срещу България за това, че държавата не е осигурила правилното транспониране и прилагане на законодателството на ЕС относно безопасността на железопътния транспорт (Директива 2004/49/ЕС), съобщи пресслужбата на ЕК.

    Директивата изисква от държавите-членки да създадат разследващ орган, който в своята организация, юридическа структура и при вземането на решения е независим от железопътните предприятия, управителя на инфраструктурата, органа, налагащ таксите, органа, разпределящ инфраструктурен капацитет, и нотифицирания орган, както и от всяка страна, чиито интереси биха могли да са в противоречие със задачите, възложени на разследващия орган.

    В това отношение България не е осигурила пълното транспониране и прилагане на директивата на национално равнище. Българското законодателство не гарантира специално, че разследването на тежки железопътни произшествия и инциденти се извършва от независим разследващ орган.

    Според източници на BIG5 от транспортното ведомство, при въвеждането на Директивата в Министерството на транспорта е създадена разследваща комисия от трима души. Това става по времето на министър Петър Мутафчиев. По време на управлението на Бойко Борисов, в неговото първо правителство, разследващият орган се свежда до двама души, а по време на „Борисов 3” разследващият орган е само от един човек, който се назначава от министър-председателя по предложение на министъра на транспорта.

    Пределно ясно е, че този човек няма как да оказва ефективен контрол по безопасността на транспорта, след като на практика зависи от министъра, чиято дейност трябва да разследва. Според експерти в транспорта, отговорността за пълното прилагане на Директивата и точното й изпълнение носи персонално бившият министър на транспорта Ивайло Московски.

  • Вторник, 10 Юли 2018 14:42
    Тъпотата на тълпата е СПИН-ът на 21 век и винаги ще е с едни гърди напред

    Един текст, който поне може да ни накара да помислим. Ако не друго...

    Тая извратена потребност да пишете за нечия смърт. Атентат. Трагедия. Да сте последна инстанция. Да сте криминалисти. Министри. Инженери. Моралисти. Да сте сутеньори. Проституки на властта. И съдии. Адвокати. Еколози. Монолози. Да сте палачи на човещината. Да сте лешояди на мъката. Да сте трупни червеи на трагедиите. Да сте толкова смешни. И повече жалки. Да сте фотографи на ужаса. И неми свидетели на насилието. Да сте носител на мизерия. Да сте влечуги. Да се къпете в своята зловонност. Да сте живи-мъртви.

    Не системата убива – убиваме се ние. Първо ние. И после пак ние.

    Убийци на уважението, състраданието и мълчанието. Къде отиде правото на хората да страдат мълчаливо? Къде отиде правото на жертвите да бъдат оставени намира?

    Нека умрелият остане мъртъв. А вашата душевна смърт да не е трибуна с високоговорител.

    Щото не ме интересува колко мъртви сте, докато симулирате живот и оргазми.

    Къде отиде човешкото ми право да сера самостоятелно и без публика?

    Тъпотата на тълпата е СПИН-ът на 21 век. Няма по-лош съдия от тълпата. По-глупав, по-нахален и по-вярващ в своята правота. Тъпотата винаги ще е с едни гърди напред, гърдите на самоувереността. 

    Аре!

    Дебелата Берта, facebook

  • Вторник, 10 Юли 2018 14:42
    След 8 месеца мотаене делото за убитото дете на Московски се прехвърля от окръжната на градската прокуратура

    Възможните причини окръжната прокуратура след месеци наблюдение да е пратила делото на градската са, че или търси начин да се отърве от него, или становището на наблюдаващия прокурор там е, че трябва да бъде търсена отговорност от управлявалия злополучната шейна.

    Прокуратурата постигна нови висоти в мотаенето на разследването на инцидента с моторна шейна, при който на 2 февруари загина 4-годишният син на тогавашния министър на транспорта Ивайло Московски. Вчера стана ясно, че делото е прехвърлено на друга прокуратура с абсурдното обяснение, че държавното обвинение чак на осмия месец се сетило, че министрите всъщност трябва да се разследват от Софийската градска прокуратура. Досега делото бе под надзора на Софийската окръжна прокуратура, тъй като детето загина в Боровец, който попада в района й.

    Новината беше съобщена от националното следствие. Оттам обясниха още, че експертизите, които досега сочеха като причина за протакатането на делото, са готови. Какво са показали те обаче, остава неясно, защото само наблюдаващият порурор може да реши да разкрие съдържанието им.

    Говорителката на Софийската градска прокуратура Зорница Таскова потвърди, че делото вече е там. Всички останали въпроси Таскова поиска писмено. До края на деня така и не дойдоха отговори на какъв етап е разследването, какви са изводите от експертизите, има ли повдигнати обвинения, кога и с какви мотиви производството е постъпило в градска от окръжната прокуратура и докога е последното удължаване на срока на разследването, пише Bnews.

    Интересно как ще реагира сега прокуратурата, след като Ивайло Московски най-после бе освободен като министър заради катастрофата край Своге, при която загинаха 18 души. Но пък бе предложен за вицепрезидент на Черноморската банка за търговско развитие. Напълно възможно е делото отново да бъде върнато на окръжната прокуратура.

    Възможните причини окръжната прокуратура след месеци наблюдение да е пратила делото на градската са, че или търси начин да се отърве от него, или  становището на наблюдаващия прокурор там е, че трябва да бъде търсена отговорност от управлявалия злополучната шейна.

    От самото начало прокуратурата се държи подозрително по случая. В началото дори не беше съобщено как е станала катастрофата с мощната машина, управлявана от министъра. По неофициална информация тя се е ударила в дърво. Прокуратурата мълча 5 дни, а след това обяви, че делото за причиняване на смърт по непредпазливост е прехвърлено за разследване в националната следствие. След това обвинителите се застраховаха, ме ще им трябва много време, защото имало много свидетели и се търсели хора със специфични знания за разрешителния режим и правилата за ползване на моторни шейни. Така осем месеца след инцидента обвиняеми за смъртта на детето няма.

Оставете коментар