Четвъртък, 22 Август 2019
Понеделник, 04 Февруари 2019 16:02

Елена Йончева внесе сигнал за аферата "Ало, Банов съм" в ОЛАФ

Сигналът съдържа три материала: звуков с Боил Банов, интервюто на Елена Йончева със защитения свидетел и пресконференцията, на която е оповестена тази информация, обясни Георги Свиленски.

Парламентарната група на "БСП за България" внесе сигнал по аферата "Ало, Банов съм" в ОЛАФ. Сигналът е подписан от лидера на БСП Корнелия Нинова и от говорителя на групата Елена Йончева. Той бе внесен от Елена Йончева, от зам.-председателя на ПГ на БСП Георги Свиленски и група депутати, съобщава агенция „Фокус“.

"Очакваме сериозно разследване от ОЛАФ, както и от българската прокуратура по случая „Ало, Банов съм“. Случаят е прекалено ясен, записите са безспорни. А документите, които сме събрали, доказват, че това, което е поискал г-н Банов както от своите администратори, така и от представител на фирмата и от независим и от строителен надзор, се е случило“, каза пред журналисти Йончева.

На въпрос дали има опасност от връщане на европейски средства, тя отговори: „Това не мога да кажа“.

Попитана дали се притеснява, че заключенията на българската прокуратура и на ОЛАФ може да се разминават, Елена Йончева заяви: „Смятам, че случаят е пределно ясен. Доказателствата са безспорни, както от документите, така и от аудо-звуковия файл. Нямам съмнения, че тези заключения ще съвпаднат“.

Георги Свиленски пък допълни, че от левицата застават зад сигнала по „Ало, Банов съм“ с имената и с лицата си и ще поддържат докрай истината да излезе на бял свят.

„Миналата седмица сезирахме чрез медиите българското общество, днес преди обяд сезирахме главния прокурор, респективно Специализираната прокуратура в България, и сега предаваме сигнала до ЕК, който ще бъде адресиран до ОЛАФ“, каза Свиленски.

Той обясни, че сигналът съдържа три материала: звуков с Боил Банов, интервюто на Елена Йончева със защитения свидетел и пресконференцията, на която е оповестена тази информация.

„Внесени са и договорите за изпълнение, актовете 10, 11, 16. Тези пет акта, които са правени допълнително, докладът на АДФИ, който констатира тези пет броя акт номер 10, които са дописвани впоследствие, както и докладът на Агенцията за обществени поръчки, където тези актове са само 2“, обясни Георги Свиленски.

По думите му цялата документация, която има до момента, е внесена по надлежен ред.

Свързани статии (по етикет)

  • Понеделник, 04 Февруари 2019 16:02
    Разкриха схема за източване на 15 милиона от БДЖ с договор за охрана

    Още по време на бившето ръководство на държавната жп компания е стартирана обществена поръчка за възлагането на опазването на 42 обекта на товарното поделение от външна организация като прогнозната стойност от 15 милиона лева е за период от 5 години

  • Понеделник, 04 Февруари 2019 16:02
    Задържаха полицейски инспектор с подкуп

    Гражданин е подал сигнал, че районният инспектор му е поискал сумата от 850 лв., за да не му връчи призовка за шофиране с превишена скорост

  • Понеделник, 04 Февруари 2019 16:02
    БСП: Трябва да е ясно кой носи политическата отговорност за изгорялата магистрала „Струма“. В България магистрали няма, има само части от магистрали

    Днес трябваше да стартира тол системата, но това не се случи.

    Трябва да е ясно кой носи политическата отговорност за изгорялата магистрала „Струма“. Това каза заместник-председателят на ПГ на „БСП за България“ Георги Свиленски по време на пресконференция.

    „Темата, по която ще си поговорим в горещината на летния сезон, разбира се, е транспортът, който касае всеки един български гражданин и случващото се в държавата. Днес, на 16 август, трябваше да стартира в България работата на прословутата тол система. Днес трябваше всеки един преминаващ през България камион да заплаща за преминато разстояние. Вследствие на тези средства държавният бюджет, държавата, АПИ трябваше да събира пари, с които да ремонтира българските пътища. Какво констатираме на 16 август, вместо да имаме пътища, по които да могат да пътуват българските граждани, имаме участъци от магистрали. Цяла магистрала, работеща в България няма, имаме една магистрала към Българското Черноморие - „Тракия“, която вече поредна година е с ограничения за 90 км в час за движение“, заяви още Свиленски.

    По думите му другата магистрала е „Струма“, която е изгоряла. „За пожара на магистрала „Струма“ четири дни вие медиите и ние политиците ни занимават с прехвърляне на отговорности“, отчете Свиленски. По думите му всички институции ги обединява едно единствено име и един единствен човек - премиерът и лидер на ГЕРБ Бойко Борисов.

Оставете коментар