Сряда, 17 Юли 2019
Понеделник, 05 Ноември 2018 10:53

Президентът да свика КСНС заради концесията на Летище София настоява гражданска инициатива

Предлагат държавата да остане с контролния пакет от 51% без възможност той да бъде продаван.

Неправителствената организация „Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт” настоява в писмо до президента Румен Радев свикване на Консултативния съвет за национална сигурност (КСНС) заради концесията на Летище София заради нередности в процедурата за концесията.

Организацията подчертава, че се провежда неясна и непрозрачна процедура без приемането на всички наредби, свързани с новия закон за концесиите – например наредбата за концесиите, която беше приета на 24 август 2018, месец и половина след обявяване на концесионната процедура на 5 юли 2018 г.

Според „Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт” целите в процедурата могат да се тълкуват свободно и са в ущърб на държавата.

Приходите от концесията на летище София са разделени в два дяла - Първоначално концесионно възнаграждение, което е 550 млн. лв. Заедно с това ежегодно концесионерът ще трябва да заплаща още 15 млн. лв. или общо за 35 години това прави сумата от 525 млн. лв. Общата сума на концесионните такси като сбор от първоначалното и годишно възнаграждение възлиза на 1, 075 млрд. лв. за 35 години. Интересно е сравнението с наскоро даденото на концесия летище на Белград. То е с по-малък трафик от софийското - 5 343 420 пътници за 2017 г. срещу 6 490 096 за софийското. Концесията е за 25 години, а общата концесионна такса е равностойна на 979 млн. лв. Разделено на 25 години обаче това означава по 39 млн. лв. на година. Докато при софийското се получава концесионна такса от 29 млн. лв. на година, отбелязват от организацията.

В писмото се подчертава още, че проектът на договора за концесия показва, че страната се отказва от отговорност и суверенитет, тъй като концесионерът сам ще определя основното перо в приходите си - летищните такси.

От текста разбираме, че концесионерът сам ще си направи проучване дали да строи втора писта и сам ще оцени състоянието на съоръженията и дали и кога ще ги ремонтира, пояснява организацията и допълва, че това може да се определи като абдикиране от управление, признание за управленска немощ и липса на капацитет.

Предупреждава се, че България ще дължи компенсации на концесионера, ако решим да строим второ летище около столицата.

Като алтернативи се представят: даване на концесия за изграждане на ново летище на мястото на Летище Божурище или на летището в Доброславци. Там концесионерът ще може да разгърне своята дейност от кота "0", да построи инфраструктурата и да експлоатира съоръженията; привличане на стратегически инвеститор, който срещу инвестиции да получи определен брой акции от държавното дружество Летище София - например 49%. Държавата трябва да остане с контролния пакет от 51% без възможност той да бъде продаван.

Повече за позицията на гражданската инициатива и анализа, който са направили, може да прочетете в материала на BIG5 Концесията на Летище София - отказ от суверенитет и пълна управленска немощ.

Свързани статии (по етикет)

  • Понеделник, 05 Ноември 2018 10:53
    Операторът на летището в Мюнхен е новият концесионер на летище София

    Новият концесионер на летище София е консорциум "Соф Кънект“ с водещ член "Меридиам Ийстърн Юръп Инвестмънтс САС" в партньорство с оператора "Флугхафен Мюнхен"

  • Понеделник, 05 Ноември 2018 10:53
    Президентът удостои с държавни отличия дейци на културата и изкуството

    Президентът Румен Радев удостои днес в Гербовата зала на „Дондуков“ 2 с държавни отличия дейци на културата и изкуството, съобщиха от прессекретариата на държавния глава.

  • Понеделник, 05 Ноември 2018 10:53
    Падна ветотото за Закона за Черноморието

    Повече от половината депутати гласуваха „за“ промените, включително тези за дивото къмпингуване.

    Ветото на президента Румен Радев, което той наложи заради промените в Закона за устройство на Черноморското крайбрежие бе преодоляно. Депутатите ги приеха повторно, след като "за" гласуваха повече от половината депутати - 143. Против промените гласуваха 66 народни представители, а само 1 - "въздържал се". 

    Съгласно Правилника за организацията и дейността на парламента Народното събрание, ако закона се приеме повторно с мнозинство повече от половината от всички народни представители, това означава, че ветото е преодоляно. Ако върнатият закон не получи необходимото мнозинство и е оспорен по принцип, той подлежи на разглеждане по реда, предвиден за обсъждане и приемане на законопроекти.

Оставете коментар