Понеделник, 21 Януари 2019
Четвъртък, 31 Май 2018 15:54

Запор в БДЖ, бездънната каца на железниците и Московски пак искат пари от Горанов

Ако не се промени нещо в БДЖ или Ивайло Московски най-накрая не подаде оставка, по-добре да закрият БДЖ. Държавата не е длъжна през няколко месеца да плаща задълженията на железниците заради липса на реформа. 

Кредиторите по втория облигационен заем, предоставен на „БДЖ Холдинг”, са запорирали сметките на „БДЖ - Пътнически превози”. Причината е, че дъщерната компания е солидарен длъжник с холдинга. Запорът е заради иск за 40 милиона лева, коментира пред БНТ Велик Занчев, заместник-министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Той е частичен, уточни Занчев. „103 милиона е целият дълг, който се дължи по втора облигационна емисия. Тази втора облигационна емисия е емитирана 2007 година. Ние сме изплатили част от нея и към момента БДЖ Холдинг дължи 103 милиона главници”, обясни зам. - министърът.

Разпродажба на активи на националния железопътен превозвач няма да се извършва, обявиха от БДЖ. Двама от кредиторите по Втория облигационен заем са подали иск в Софийски градски съд за 40 млн. лв. от главница по заема срещу „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД и след решение на СГС искът е одобрен частично в размер на 20 млн. лв. в полза на облигационерите, вследствие на което са запорирани сметки на дружеството.

Вторият облигационен заем, който е в размер на 240 млн. лв. е взет през 2007 г. за рефинансиране на стари задължения към различни институции и за извършване на текущи ремонти на товарни вагони, като реално не е бил наложителен за извършването на дейността на дружеството. До момента остатъкът на задълженията по заема е в размер на 103 млн. лв.

Според ръководството на компанията облигационерите са в законното си право да изискат дължими средства по съдебен път. Решението на СГС и временният запор на сметките на „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД няма да затруднят функционирането на дружеството, в случай, че бъде намерено решение на възникналата ситуация в краткосрочен план.

Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски е информиран своевременно за ситуацията, вследствие на което е уведомил Министерство на финансите и е поискал активиране на държавната помощ, за която има одобрение от Европейската комисия. Очаква се решението на финансовия министър Владислав Горанов. 

Финансистът е поставен в нелепа ситуация да отпуска пари за грешките, които правят колегите му. 

Свързани статии (по етикет)

  • Четвъртък, 31 Май 2018 15:54
    Министър Росен Желязков: За либийския кораб няма съдебно решение, има частно съдебно изпълнение. Става въпрос за частноправен спор

    Министърът на транспорта Росен Желязков за казуса с либийския кораб, за пакет „Мобилност” и подготвяния протест на българските превозвачи в Брюксел, както  и кадровите промени в БДЖ и бъдещето на железниците пред Нова ТВ

  • Четвъртък, 31 Май 2018 15:54
    Транспортният министър за казуса с либийския кораб: Спорът е частно-правен, но вече има дипломатически оттенък, поради което и говоренето е политически целесъобразно

    Росен Желязков за либийския кораб, пакет „Мобилност” и кадровите промени в БДЖ.

    Компанията "Булгаргеомин" е упражнила морската ипотека, която е учредена, или поне документите сочат, че е учредена в Гърция. Корабът в края на 2017 г. първоначално е арестуван. В последствие му се забранява плаването, докато траят процедурите през частен съдебен изпълнител. Това каза в сутрешния блок на БНТ министърът на транспорта Росен Желязков по повод казуса, при който български кораби са заплашени да бъдат задържани на либийски пристанища заради съдебен спор за собствеността на либийски танкер, престоял две години на пристанище Бургас.

    След публична продан корабът получава разрешение да отплава на 27 декември. В момента се намира на 20 мили от Созопол, извън териториалните води на България. Спорът е частно-правен, каза още Желязков. По думите му е придобил дипломатически оттенък, поради което и говоренето е политически целесъобразно.

    Танкерът, чиято собственост оспорват българска компания и държавата Либия, е напуснал пристанище Бургас в края на миналата година, знамето му е свалено с помощта на Българската морска администрация и "Гранична полиция", и е предаден в ръцете на украински екипаж. Либия протестира решението пред българското външно министерство и ООН.

  • Четвъртък, 31 Май 2018 15:54
    Владимиров още вижда БДЖ в розово: Холдингът не е в криза, имало известна криза в „Пътнически превози”

    Никакъв документ не е излизал от мен и да отива в каквато и да била служба, твърди бившият шеф на БДЖ

Оставете коментар