Вторник, 22 Януари 2019
Вторник, 06 Февруари 2018 18:01

Димитър Стоянов: Търси се козел опущение за Московски!

Бившият евродепутат Димитър Стоянов постави 4 въпроса пред разследващите за нелепата смърт на сина на министър Ивайло Московски. 4-годишното дете загина при нелеп инцидент с моторна шейна в курорта Боровец. Според сина на внука на Радой Ралин, който е юрист, е редно да бъде проверено как са правени пробите за алкохол и наркотици на Московски, защо не е образувано разследване срещу един от любимците на властта и защо няма обвинение срещу него.

 

4 денонощия изминаха от трагичния инцидент, в който загина синът на министър Московски. Нарчно изчаках с коментара си. От съпричастност към личната трагедия, от съболезнование каквото един родител не може да не изпитва към друг родител. От желание да се информирам от официални източници какво точно се е случило преди да коментирам. Оглушителната тишина, която се стеле вече повече от 100 часа говори сама за себе си. До сега разледващите отдавна трябваше да са дали официална информиция и да са отговорили на няколко елементрани въпроса. 1) кой е управлявал шейната? 2) какви са основните обстоятелства около фаталния инцидент? 3) Образувано ли е раследване срещу Московски, ако е - за какво престъпление, ако не е - защо, ще бъде ли образувано такова срещу друг, а ако няма да се образува - защо? 4) Вземани ли са проби за алкохол и наркотици, ако се вземани - от кого, защо и какви са резултатите, а ако не са - отново, защо?

Отговорът на тези въпроси би разсеял спекулациите, а също би послужил и за отговор на големия, неюридическия, моралния въпрос - годно ли е лице, причинило поради безотговорност смъртта на собственото си дете не в какъв да е, а в транспортен инцидент, да заема поста министър на транспорта? Но разследващите мълчат. Явно не са готови още с отговорите. Води се тежко и мъчително разследване по случай, който на пръв поглед не е сложен, което пък води към едно заключение - търси се кой да бъде набеден за виновен; търси се козел опущение; търси се как да се спаси кожата на министъра. Колкото по-дълго мълчат от МВР и от прокуратурата, толкова по-явно става, че Московски е виновен и се търси начин той да отбегне наказателната отговорност, да бъде отбегнат големият, неюридическият, моралният въпрос. Защото, ако не беше виновен, до сега това вече щеше да е установено и доказано по безспорен начин. И ако тази моя дедукция е вярна, не ми говорете, че смъртта на самото дете е достатъчно наказание, защото, за да бъде наказание, трябва да има съвест. А за някои да устискат министерския пост явно, уви, е по-важно дори от живота на собствените им деца и у тях съвест няма...

Свързани статии (по етикет)

  • Вторник, 06 Февруари 2018 18:01
    Прокуратурата оневини Московски - смъртта на сина му е плод на случайност

    Делото е прекратено с аргумента, че бившият транспортен министър не бил длъжен да знае правилата за моторните шейни.

    След 11 месеца еквилибристики прокуратурата прекрати разследването срещу бившия транспортен министър Ивайло Московски. Инцидентът с моторната шейна, управлявана от него, при който на 2 февруари м.г. загина 3-годишният му син, е случайност и Московски не носи отговорност за катастрофата. Няма данни за престъпление, смята прокурор Емилия Варадинова от Софийската градска прокуратура. Постановлението е от 3 януари, но прокуратурата е укривала този факт и отговори, че няма нищо ново по делото, пише в. "Сега".

    Мълчанието е стратегията й още от самото начало на този случай. Първо на обществото дори не беше съобщено как е станала катастрофата с мощната машина, управлявана от министъра. Прокуратурата мълча 5 дни по случая, а след това обяви, че делото за причиняване на смърт по непредпазливост е прехвърлено за разследване в националното следствие. Казусът се прехвърляше между окръжната прокуратура и градската. Московски подаде оставка заради катастрофата край Своге, при която загинаха 20 души. Правителството веднага го прати вицепрезидент на Черноморската банка.

  • Вторник, 06 Февруари 2018 18:01
    Закъсняло опесъчаване отне пет човешки живота

    АПИ: "Пътища Пловдив" е отговорна за неопесъчения участък, където тази сутрин се случи трагичната верижна катастрофа

  • Вторник, 06 Февруари 2018 18:01
    ЕК ще предяви иск пред Съда на ЕС срещу България заради неспазване на Директива за безопасност на ж.п. транспорта

    Отговорността за прилагането на Директивата носи бившият министър на транспорта Ивайло Московски.

    Европейската комисия взе решение да предяви иск пред Съда на ЕС срещу България за това, че държавата не е осигурила правилното транспониране и прилагане на законодателството на ЕС относно безопасността на железопътния транспорт (Директива 2004/49/ЕС), съобщи пресслужбата на ЕК.

    Директивата изисква от държавите-членки да създадат разследващ орган, който в своята организация, юридическа структура и при вземането на решения е независим от железопътните предприятия, управителя на инфраструктурата, органа, налагащ таксите, органа, разпределящ инфраструктурен капацитет, и нотифицирания орган, както и от всяка страна, чиито интереси биха могли да са в противоречие със задачите, възложени на разследващия орган.

    В това отношение България не е осигурила пълното транспониране и прилагане на директивата на национално равнище. Българското законодателство не гарантира специално, че разследването на тежки железопътни произшествия и инциденти се извършва от независим разследващ орган.

    Според източници на BIG5 от транспортното ведомство, при въвеждането на Директивата в Министерството на транспорта е създадена разследваща комисия от трима души. Това става по времето на министър Петър Мутафчиев. По време на управлението на Бойко Борисов, в неговото първо правителство, разследващият орган се свежда до двама души, а по време на „Борисов 3” разследващият орган е само от един човек, който се назначава от министър-председателя по предложение на министъра на транспорта.

    Пределно ясно е, че този човек няма как да оказва ефективен контрол по безопасността на транспорта, след като на практика зависи от министъра, чиято дейност трябва да разследва. Според експерти в транспорта, отговорността за пълното прилагане на Директивата и точното й изпълнение носи персонално бившият министър на транспорта Ивайло Московски.

Оставете коментар